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还没过免检期,这辆二手车价格这么低为啥还是少人问津?

2019-10-22 12:25:00    来源:寺河塘坦资讯    浏览量:3764

而且这辆车的里程数也不长,没有出过什么事故,所以套用前面的理论来看,这辆车的车况绝对没有什么问题。不过呢,说来也就奇怪,就是这么一个车况的,这辆车在二手车市场却少人问津。既然有如此明显的优势,那么为什

目前的政策是新车在六年内免于检查。当然,也有一些限制,仅限于7个座位或更少座位的非营运客车。当然,绝大多数家用汽车和越野车都可以享受这项政策带来的好处。

当然,新车六年内可以免检的主要原因是,目前的车已经六年没有发生任何重大事故,即使家用里程不是很大,也与新车没有太大的不同。因此,在这项政策出台之前,当时许多汽车朋友在网上表达了这一观点,认为在新车购买前几年去测试线是一种浪费。当然,今天我们不是在谈论这个话题,而是一辆二手车。

然而,我们为何要在谈论二手车之前与每个人交谈,以及为何新车有6年豁免政策?

今天的煎饼是关于2014年登陆的菲亚特飞翔。到目前为止,只有五年多一点,离新车的豁免还有六年,还有一年。而且,这辆车的里程不长,也没有发生事故,所以从以前的理论来看,这辆车的状况绝对没有问题。

然而,奇怪的是,这辆车的状况如此之差,以致于很少有人在二手车市场购买它。此外,众所周知,菲亚特二手车在二手车市场的价格相对较低,比同年同档次的日本车和德国车便宜得多。鉴于如此明显的优势,为什么菲亚特飞翔在二手车市场仍然如此不受欢迎?

让我们从菲亚特开始。菲亚特的许多汽车朋友可能不熟悉,但说到法拉利和玛莎拉蒂,每个人都可能对它们很熟悉。菲亚特十多年前进入中国市场,当时它正与南汽合作。现在在路上,我们仍然可以看到一些著名的模型,如皮里欧,这是当时联合生产的。后来菲亚特中断了与南汽的合作,退出了中国市场。经过辗转反侧,菲亚特和广汽终于重新进入中国市场。

菲亚特飞翔可以说是广汽菲亚特重返中国市场。这是一个相对较重的模型,在上市初期也很受消费者欢迎。然而,众所周知,目前整个菲亚特品牌在中国的销量很少。

事实上,从外观上来看,馅饼认为这款菲亚特飞翔的设计还是比较成功的。至少从2019年开始,已有五年历史的二手菲亚特飞翔并不觉得自己很老。事实上,这个设计非常成功。

作为一款紧凑型车,这款菲亚特飞翔派显然比同年推出的丰田卡罗拉和大众人马座等车型更明智。

进入车内,我觉得虽然用于室内装饰的材料比较常见,但总体设计还是很好的,各功能区的划分和配色都相当令人满意。

至于第二排的空间桌,现在处于同一水平的中等水平,坐垫的舒适性一般不突出,但后排没有出风口,这仍然是一个不好的情况。

菲亚特飞翔在二手车市场不受欢迎的原因主要有两个。第一个原因是这款车目前在新车市场上销量不大,以后的维修保养将是一个大问题。这并不是说这辆车在被买回后可能要大修或做些什么,而是车上总有一些磨损的零件,这些零件将在今年更换。如果菲亚特品牌在中国有任何问题,购买配件可能是无泪的。

第二个问题是菲亚特飞翔使用1.4t+双离合器变速箱传动系。大众的双离合器变速箱不能完全被信任,更不用说菲亚特了。菲亚特飞翔上市后,这款双离合器变速箱确实成为汽车爱好者的主要目标之一。

菲亚特飞翔二手车派的观点是,除非价格足够低,否则真的不推荐购买。

我不知道其他开车的人对此有何看法。

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